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山东建“大交通”管理体制,交通各要素从“在一起”到
发布日期:2020-09-27 04:05   来源:未知   阅读:

比如,针对规划工作中存在的综合规划和专业规划职责有交叉、边界有重叠的问题,明确由综合规划处负责组织编制综合交通运输体系规划和发展规划,统筹各专业规划的衔接,牵头组织需要报上级或有关部门批准、审核的规划工作;其他专门业务处室组织编制职责范围内不需上级或其他部门批准、审核的专业或专项规划工作。力图通过明确的任务分工和明确的工作方式,避免推诿扯皮,保证协同高效运转。

再比如,项目建设工作,在启动阶段,由综合规划处组织前期工作;在中间阶段,由各业务处室负责相应领域建设项目的组织实施,建设管理处指导协调;在收尾阶段,由建设管理处牵头负责竣工验收。这样就在整个工作流程上形成闭环管理,防止出现虎头蛇尾和履职不到位现象。

齐鲁晚报?齐鲁壹点记者 杨璐

在厘清综合性业务处室和专门业务处室职责分工、形成细化职责任务清单的基础上,我们进一步深化了“综合业务原则上由一个部门对上承接,一个部门对外指导督导”的归口管理原则和归口管理模式。

他表示,这次职责任务清单编制工作,为省交通运输厅健全完善内部协调机制,真正实现交通各要素从“形式上归在一起”到“工作中融为一体”的转变,提供了很好的契机。

9月23日,山东省政府新闻办召开“九大改革攻坚行动”系列发布会第十场,介绍我省推进机构职能优化流程再造、扎实做好机构改革“后半篇文章”有关情况。

机构改革后,深入分析各处室职能运转情况,针对需要多部门协作完成的工作中,有可能存在的一些衔接不畅的问题,在每个环节、每个节点上都明确责任处室承担的工作职责。

比如,针对工程项目实施过程中可能存在的多头管理、职责交叉的问题,明确建设管理处重在监管,各业务处室重在对建设行为进行具体指导协调、服务管理,既防止重复管理,又防止职能缺位。

“三个对照”,就是对照交通运输厅工作职责、对照职责任务清单编制要求、对照前期履职运行中发现的问题,提出了“有统有分,有机结合”的思路,对综合处室与业务处室之间、业务处室与业务处室之间的职能定位作进一步的梳理和细化,进一步明确了谁负责统,怎么统;谁承担分,怎么分,实现了统分结合、精简统一,济公论坛最全最准最精

三是全程落实责任,实现闭环管理。

二是实行“归口管理”,优化协同机制。

这次机构改革,山东省整合职能建立了“大交通”管理体制。结合编制职责任务清单,如何健全内部协调机制,推动机构职能从“物理变化”到“化学反应”,实现交通各要素从“在一起”到“成一体”?

山东省交通运输厅党组成员、副厅长于洪亮介绍说,这次机构改革,改变了过去公、铁、水、空等不同运输方式各自规划、分头建设、多头管理的局面,着力构建了“大交通”的管理体制。

一是通过“三个对照”,进一步厘清职责定位。

如规划计划管理,初始阶段,由综合规划处提出规划计划指南,牵头制定综合交通运输规划计划;在中间阶段,各业务处室负责具体专业规划的提出和编制起草工作,并组织实施;在收尾阶段,由综合规划处负责总结评估和汇总统计。